2025至2027年，将是我国轿车职业搏杀最为剧烈的三年，特别对小鹏轿车而言，这是要害的机会期。蛇年开工的第一天，何小鹏经过一封主题为“行稳致远，2025向蓝海进发”的《开工信》，为立刻就要降临的商场之间的竞赛敲响了警钟。
在全球新能源轿车商场加快洗牌的布景下，一切新式车企都被逼面对生死存亡的应战。虽然上一年只要零跑和小米达成了各自的销量方针，本年却有六家新势力车企将销量增长率设定在三位数，希望在这场竞赛中锋芒毕露。鸿蒙智行以44万销量的光辉成果英勇设定“100万方针”，誓词成为国内首家迈入“百万沙龙”的车企，吉祥银河相同不甘示弱，方案扭转局势，敞开“百万银河年代”。这些都明晰地传递了一个信号：2025年将是规模化竞赛的要害节点。
依据各大车企的大佬们的新年寄语，销量已然成了嘹亮的标语。小鹏轿车在1月交给了30,350辆，增幅到达268%，接连三个月打破3万辆，展现出强壮的规模化交给才干。与此比较，传统车企如吉祥和比亚迪的单月交给量已简直相当于新势力车企一整年的销量，这在某种程度上预示着，销量抢夺战更加剧烈。
但是，销量并非仅有的竞赛焦点。新能源轿车职业现在还面对着智能化的终极检测。何小鹏着重，智能化将成为下一个商场包围的重心。他预言，未来的轿车不只是电动出行的东西，而是AI赋能的智能移动空间。他许诺到2025年下半年，小鹏车将首先完成L3级无人驾驭。这标志着轿车智能化年代的降临，谁能在智能驾驭、智能座舱技能上抢先，谁就能在未来的商场中占有绝对优势。
而跟着商场的全球化，海外商场也必将成为车企抢夺的新战场。李书福的开年致辞说到，面对全球化的逆流，我国车企的出海之路面对重重应战和机会。2025年，智能化科技的国际竞赛将益发严峻，Lucky M9等车型正在争相进入欧洲高端商场，以智能化技能逐渐占据更大商场份额。
总的来说，2025年不只将是销量、智能化和全球化的三重检测，更是我国新能源轿车产业全面晋级的标志。每一位轿车大佬的开工信，都是这场战役的序幕，谁能在这场“未来的洗牌战”中立于不败之地，谁就能迎来更为宽广的蓝海。没有一点车企能够“躺赢”，只要在这场竞赛中杀出一条活路，才干真实步入职业的晋级赛。回来搜狐，检查更加多